三柱式閘機與三叉匯流點
[三柱門型閘門（Triplex FT320）]是一組美觀靈便的電腦化人員管制閘門，旨在配合系統管理，安裝於管制區域出入門處，單向或兩向管制人流進出，可與辨識、監控設備、投幣機和人臉辨識系統等聯動。它適用於低安全等管制區，可與警衞或遠程監控結合。
FT320三叉人員管制閘門配有常啟/常閉模式，如果運轉機構設為常啟，則它將持續解開，只有當偵測到非法或強制闖入時，才會自動鎖住，提升閘門通行效能，
| 屬性 | 説明 |
|---|---|
| : 常啟/常閉模式 | 設定運作模式，維持閘門解開或關閉 : |
| 雙向通行 | 可獨立控制每個通道的模式（管控、禁止或開放） |
| : 故障保險 | 斷電時自動下降，通電時可手拉復位 |
三叉交界區（或三連邊）是三個構造板塊邊界的交匯。根據邊界種類，可將三叉交界分為：海嶺（R）、洋底溝（T）或轉型構造帶（F），因此出現FTR、RRR等分類。但只有某些類型在漫長的地質歷史中保持穩定。
[GUNNBO ENTRANCE CONTROLS開發的三叉機]採用安全旋轉機制，具高流暢性，適用於各種場所，如辦公室、交通樞紐和娛樂設施等。
三叉門：跨海交通要塞與歷史名勝
前言
三叉門，一座橫跨中國珠海市拱北與澳門關閘之間的人行跨境通關口岸，是連接兩地的重要通道，亦是一處見證歷史變遷的名勝。
三叉門的由來
三叉門之名源於門樓上的石刻題字。根據記載，明弘治年間（1488-1505）在此設關收税，當時稱作”大門”。清康熙年間（1662-1722），為方便中澳人員往來，在此擴建城門，並於門楣上方題寫”三叉門”以示其扼守三岔河口的重要戰略地位。
三叉門的戰略要塞
三叉門扼守珠江出海口，是連接珠江三角洲與珠海香洲半島的咽喉要地。歷史上，三叉門曾是兵家必爭之地，歷經多次激烈的攻防戰。
| 歷史事件 | 時間 | 備註 |
|---|---|---|
| 抗法戰爭三叉門炮台保衞戰 | 1884年 | 法國侵略軍進攻三叉門炮台，清軍英勇抵抗，最終擊退法軍 |
| 第二次中日戰爭三叉門戰鬥 | 1938年 | 日軍進犯三叉門地區，中國守軍浴血奮戰，後退守香洲半島 |
| 解放三叉門戰鬥 | 1949年 | 解放軍解放三叉門地區，結束澳門被葡萄牙殖民統治 |
三叉門的通關口岸
1962年，中國政府在三叉門建立海關，處理中澳兩地的人員往來和物資交流。2001年，三叉門口岸正式通關，成為中國大陸與澳門間第一個實現24小時通關的人境口岸。
目前，三叉門口岸已發展成為現代化的人行通關口岸，設有出入境旅客檢查通道、自助通關通道以及商旅便捷通關通道等設施，極大地方便了中澳兩地人員往來。
三叉門口岸通關時段：
| 通道類型 | 通關時段 |
|---|---|
| 入境旅客通道 | 早上6點至凌晨1點 |
| 出境旅客通道 | 早上6點至晚上12點 |
| 商旅便捷通關通道 | 上午9點至晚上6點 |
| 自助通關通道 | 早上6點至凌晨1點 |
三叉門的歷史遺跡
除了是重要的通道，三叉門也是一處歷史遺跡。明清時期，三叉門地區設有税關、衙門等設施，保留下來的歷史建築有：
- 三叉門門樓：建於清嘉慶年間（1796-1820），是一座三間四柱灰沙石門樓，門額上有”三叉門”題字。
- 清代澳門海關公所：建於清嘉慶年間，是當時澳門海關的辦事機構，現為拱北區文化館。
- 三叉炮台：建於清同治年間（1862-1874），是當時抵禦外敵入侵的海防工事。
這些歷史遺跡為三叉門的歷史增添了厚重感，吸引了許多遊客前往參觀。
總結
三叉門，作為一座連接中國大陸與澳門的重要通關口岸，在歷史長河中扮演著重要的交通要道和軍事要塞角色。如今，三叉門依然是中澳兩地人員往來的主幹道，同時也是一處承載著豐富歷史文化記憶的名勝古蹟。
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