渥太華：加拿大周二(8 月 23)宣布與大眾汽車和梅賽德斯-奔馳達成初步協議，這兩個歐洲汽車製造商利用新興的北美供應鏈在電動汽車 (EV) 市場挑戰特斯拉。

德國人訪問加拿大期間簽署了諒解備忘錄 (MoU)總理奧拉夫·舒爾茨 (Olaf Scholz) 正在尋求鞏固德國的新能源供應渠道並深化雙邊貿易關係。

這些協議“將幫助我們滿足國內外日益增長的需求世界，為了電動汽車”，加拿大總理賈斯汀·特魯多在推特上寫道。

沒有披露財務細節。

Scholz 在一份聲明中評論說，合作，特別是在確保鋰、鎳和鈷等關鍵電池投入方面的合作，“可能會鼓勵其他公司效仿”。

梅賽德斯-奔馳表示，它設想與加拿大公司 acr 合作 oss 電動汽車和電池供應鏈，包括 Rock Tech Lithium，最多可供應 10, 噸每年生產氫氧化鋰，從 2026 開始。

大眾汽車協議特別關注電池前體和正極材料的生產。 大眾汽車新成立的電池公司 PowerCo 也將在加拿大開設辦事處。

“與世界各國政府攜手合作是實現我們的氣候目標的絕對先決條件，”大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess)

“電池原材料的供應以及低碳足蹟的前驅體和正極材料的生產將允許電池容量的快速和可持續增長—— “這是我們在北美增長戰略的關鍵槓桿，”他補充道。

大眾汽車的目標是與合作夥伴在歐洲建立六家大型電池工廠

) 的容量約為 240 千兆瓦時，以及目前正在研究潛在地點的北美專用工廠。

大眾汽車公司董事會成員兼汽車製造商 Power C 負責人 Thomas Schmall 表示，這家德國汽車製造商的目標是北美工廠的初始產能為 000 千兆瓦時。 o 電池單元。

在周二的媒體簡報會上，Schmall 表示，公司的目標是在年底前宣布北美工廠的位置以及潛在的採礦和煉油合作夥伴。

“我們計劃推出的電動汽車的一切都取決於電池的供應，”他說。

與此同時，梅賽德斯-奔馳正準備全力以赴在市場條件允許的情況下，在本世紀末實現電動汽車，並且最近與中國寧德時代達成了一項協議，以確保歐洲的電池供應。

大眾汽車已表示可能成為當地的股東礦業公司，以確保它在供應方面排在第一位。 – 法新社、路透社