，溫室氣體淨排放量為零。

德國在第 11 小時阻止了這筆交易，要求對以下汽車給予豁免使用合成燃料運行，因為柏林聯合政府內部的分歧破壞了歐盟進程。

德國希望獲得豁免的燃料仍在開發中，應該使用低碳電力生產，但環保主義者反對他們。

德國總理奧拉夫·舒爾茨屈服於其自由派夥伴的壓力，以維持他脆弱的聯盟的團結，其中還包括綠黨，並推動可以擴大內燃機使用的燃料。

有了這樣一個關鍵文本，歐盟委員會努力打破僵局柏林與德國交通部舉行了為期數週的會談。

週六，歐盟和柏林對他們達成的解決爭端的協議表示歡迎。

德國交通部長 Volker Wissing 表示，配備內燃機的車輛可以在 2035 之後繼續註冊，但前提是它們使用的燃料在 CO2 排放中是中性的。 – 法新社