紐約：美國司法部周二(3月7日)起訴阻止一項38億美元(令吉16 .90 億)JetBlue-Spirit 航空公司合併，稱該合併將損害消費者利益並違反反壟斷法。它將為主導美國市場的“四大”航空公司創造一個更強大的競爭對手。 Merrick Garland 將軍在新聞發布會上說，並補充說這筆交易“對於依賴所謂的超低成本航空公司飛行的旅客來說尤其有害”。

兩家公司為此次合作辯護，週二在一份聯合聲明中表示，他們將“繼續推進”擴大“捷藍效應”的努力，“捷藍效應”歷來迫使較大的航空公司以更實惠的價格定價。

“我們認為美國司法部在這裡的法律上犯了錯誤，並且忽略了這一點，即這次合併將創造一個全國性的低票價、高質量的四大航空公司競爭對手——由於他們自己的 DOJ 批准的合併 – 控制了美國市場的 80%，”JetBlue 首席執行官 Robin Hayes 說。

聯合新聞稿稱，捷藍航空將改造 Spirit 飛機以提供更多腿部空間，並補充說飛機上丟失的座位將被更多的航班所抵消。

“我們一起打算使飛行民主化Spirit 首席執行官泰德·克里斯蒂 (Ted Christie) 表示：美國司法部表示，它作為一家低成本航空公司提供的“競爭”。

該部門在其投訴中表示，這將“讓數千萬旅客面臨更高的票價和更少的選擇”，廣告注意到捷藍航空已經從“四大巨頭的顛覆者轉變為更親密的盟友”。

該部門還對捷藍航空與美國航空公司之間的聯盟提出了質疑，認為該聯盟阻礙了競爭。 雙方於 11 月向波士頓的聯邦法院提出了論點，但法官尚未就該案作出裁決。

星期二的美國申訴，馬薩諸塞州和紐約州以及地區也加入了哥倫比亞大學將 Spirit 描述為航空旅行的重要顛覆者——該行業在過去 15 年中得到了高度整合。

美國司法部表示，Spirit 的“分拆”飛行功能以對隨身行李、食品和其他物品單獨收費的做法“對注重成本的旅行者尤為重要”。

DOJ 官員表示，在大流行之前，Spirit 計劃在