八打靈再也： 電動汽車 (EV) 和可再生能源 (RE) 領域，直接“ E”(環境)可持續性舉措將獲得更大的吸引力，而具有“S”(社會)風險的行業，如依賴外國勞動力的行業，將在 ESG(環境、社會和治理)範圍內失去動力。

Maybank IB 馬來西亞和區域股票研究負責人 Anand Pathmakanthan 表示，由於與“S”相關的虐待外國勞工的指控，馬來西亞在過去幾年中吸引了很多負面新聞。

“這個問題已經影響到製造業的特定公司，例如 Top Glove、ATA IMS 和種植園，例如 Felda 和 Sime Darby Plantation。

“馬來西亞的 ESG 投資者可能希望避開具有“S”風險的行業，例如依賴外國勞動力，並專注於更直接的“E”可持續發展計劃，”他告訴 Sunbiz。

公司可以顯示其“E”因素(包括減少污染和節約能源)以及通過清潔能源和電動汽車促進全球向低碳經濟轉型的因素的重大改進可能會引起最大的投資者興趣。

“特別是考慮到政府在這些領域制定了雄心勃勃的目標，這將支持企業投資和盈利能力，”他補充道。

可持續能源發展局於 12 月推出了馬來西亞可再生能源路線圖 2021。 在標題層面，國家可再生能源目標(佔總裝機容量的份額)已從 上調至 38% % 以前和 40% 由 2025 和 2035 分別。

低碳國家願望 2040，這是 NEP 的一部分，已經設定了至少 38% EV 使用率的目標，從目前的不到 1% 到 2040。

畢馬威馬來西亞可持續發展諮詢服務負責人 Phang Oy Cheng 與 Sunbiz 分享說，在支持 ESG 投資方面，迫切需要健全的政策和框架。

“據觀察，與我們的東盟鄰國相比，電動汽車行業增長受到高度限制的一個主要原因是缺乏連貫的政策框架。 例如，國家汽車政策 38 沒有明確提出政府將向電動汽車製造商提供的激勵措施和支持，”她解釋道。