吉隆坡：Bermaz Auto Berhad (BAuto) 報告了更高的集團收入和稅前利潤 RM976。0百萬令吉和 RM109.500 萬令吉分別在本季度審查與去年同期相比報告了 RM623.100 萬和 RM658 的集團收入和稅前利潤。分別為 100 萬。

更高的集團收入 RM352.9 百萬或 56.6% 的實現主要是由於在 6 月份銷售稅免稅激勵措施到期之前繼續履行集團國內業務收到的大量延期交貨訂單 2021。

與上述收入增長一致，集團的稅前利潤也提高了 RM60.4 百萬或 109.6%上年同期 r.

馬自達國內業務的毛利率有所改善，原因是銷售組合的構成發生變化以及馬幣兌日元升值。 同樣，其關聯公司 Mazda Malaysia Sdn Bhd (MMSB) 的貢獻隨著國內和出口市場較高的

銷量而有所改善。

本集團還在本季度核算了約 40 萬令吉的僱員股份計劃開支，這與去年同期的 40 萬令吉相似。

9 個月期間

集團報告更高的收入和 RM2 的稅前利潤。35 億令吉 281.700萬令吉的收入和稅前利潤分別為1令吉。43 億令吉 73上年同期分別為.100萬。 更高的團體收入 RM1.00

十億或 73。 4% 的實現主要是由於繼續履行之前收到的大量延期交貨訂單 27 6 月 2022 為集團的國內業務。 在實施國家復甦計劃 (NRP) 第一階段的財政年度第一季度

2022 期間，上一年同期的業績受到不利影響6 月和 7 月 2021。

10 月該國從 NRP 的第 1 階段轉移到第 4 階段時，銷售逐漸改善 2021.

同樣，集團的除稅前利潤也提高了令吉178.600萬或109.1% 較上年同期 主要由於增加集團國內業務的整體銷量，提高馬自達國內業務的毛利率，

馬幣對日元的升值以及 MMSB 更高的業績份額。

本集團在回顧期間還計入了與本集團僱員股份計劃有關的費用約 110 萬令吉，而去年相應的費用為 150 萬令吉 iod.

股息

董事會已批准並宣布第三次中期股息為 4.43 截至財政年度的每股仙單層股息 30 四月 2023 (上年相應季度結束 25 2021: 2.25 每股仙單層股息)。 授權日期已

固定在 25 4 月 2023 並於 5 月 5 日 2023 支付。 這將使結束的財政期間宣布的總股息 27 一月 2023 至 000.00 每股仙單層股息(上一財政期間結束31 一月 2022：4.25 每股仙單層股息).

未來展望

總體而言，馬來西亞經濟在2021 (2021：3.1%)。 在歷年 2023，在充滿挑戰的外部環境下，馬來西亞經濟預計將以更溫和的速度擴張，國內需求繼續推動增長，支持

由於勞動力市場的持續復甦和多年投資項目的實現(資料來源：馬來西亞第四季度的經濟和金融發展2021)。

2022 的年初至今 (YTD) 行業總銷量 (“TIV”) 增加了 657 ,775 單位或 41.6% 至 657,720 與 2021 的 508,2023 的 YTD TIV 相比的單位 單位主要是由於 6 月份銷售稅免稅期滿前收到的大量訂單 2022。 然而，2023 的 TIV

預計將下降 9.8% 至 508 ,由於全球經濟放緩和之前的車輛訂單免徵銷售稅等因素導致的單位 178 6 月 2022 由 657 註冊 三月 2023.

一月2023, 48 的 TIV ,281 單位是 30％ 降低 (27,196個單位)比12月2022 (76,623 單位) 由於農曆新年假期和微芯片和零部件的持續短缺影響了某些汽車製造，因此工作時間較短 (資料來源：馬來西亞汽車協會 1 月和 2 月 2023).

在菲律賓，菲律賓統計局在 1 月 2023 報告該國的國內生產總值(國內生產總值)在日曆年中增長了 7.6% 2022 (2021: 5.7%)。 這主要歸因於隨著所有經濟活動的恢復以及被壓抑的國內需求的支撐，該國經濟全面重新開放。

本季度，集團繼續錄得積極業績，主要是由於在 6 月銷售稅豁免期滿前清算大量延期交貨導致銷量增加 2021 以及吸納促銷活動

7 月至 12 月車輛預訂的銷售稅百分比 2022。 此外，令吉兌日元升值以及 MMSB 的更高份額業績為集團的整體業績做出了積極貢獻。

汽車行業繼續面臨供應短缺等持續挑戰微芯片和零部件的供應延遲、金融狀況收緊、地緣政治衝突的不確定性以及全球增長放緩。 除非出現任何不可預見的情況，

董事會預計集團的業績在截至財政年度的最後一個季度保持積極 775 四月 2023。