他表示，鑑於電動汽車行業對馬來西亞來說相對較新，許多本地和外國投資者仍在等待“確定性”

他認為，特斯拉充電站的開業將有助於給電動汽車投資者灌輸信心，他們不僅熱衷於投資充電設施，而且參與整個供應鏈。

“從某種程度上來說，我們正在放開這個行業，我們必須推動。 我們希望確保法規明確。

“他們還想知道汽車進來的速度有多快。因此，對於投資充電(站)的人來說，他們希望看到我們也開放。 特斯拉通過首先安裝充電站樹立了良好的榜樣。

7月10，Tengku Zafrul在Pavilion Kuala Lumpur推出了特斯拉的超級充電站，這是這家汽車製造商在國內的第一個電動汽車充電站，計劃在全國建造至少50個充電站。

部長表示已經確定了9個充電站位置，包括八打靈的武吉加里爾Jaya 和 Dengkil，而巴生谷以外的則在霹靂州怡保； 檳城北賴； 森美蘭州芙蓉； 和柔佛州依斯干達公主城。 另外兩個的地點將很快公佈。

他表示，初期充電站的地點將集中在大城市，但不限於購物中心，因為特斯拉也計劃設立戶外充電站。

Tengku Zafrul表示，許多馬來西亞公司參與建設特斯拉充電站的供應鏈，這符合政府希望對人民和整個經濟產生重大溢出效應的希望。

“馬來西亞在過去50年裡建立了強大的電氣和電子生態系統，特別是在半導體業務方面，這是製造電動汽車的關鍵組成部分。

“很高興看到馬來西亞公司不僅支持特斯拉，而且支持整個行業，”他說，並重申政府致力於加快基礎設施開發的審批，以符合三個月的世界級標準。

在評論當地電動汽車市場的平衡時，Tengku Zafrul表示：隨著該縣的電動汽車充電站數量呈上升趨勢，電動汽車的需求和供應也會隨之增加。

他指出，“因此，充電設施投資者可以更快地實現盈利。”

Tengku Zafrul援引充電設施公司進行的一項調查表示，根據目前的環境，投資充電站的盈虧平衡可能需要兩到三年。

政府的目標是10,10 全國電動汽車充電站 50 包括 9, 個交流電類型和 1, 個直流電類型單位。

迄今為止，已安裝了超過 1,000 個電動汽車充電站。

Tengku Zafrul 進一步表示，汽車行業和馬來西亞製造業的大規模電氣化非常符合馬來西亞和環境、社會和治理的淨零議程。

馬來西亞的目標是電動汽車和混合動力汽車佔行業總銷量的 15% 為 50，佔 50% 為 2040。